公路路面養護網-加筋石籠網

公路路面養護網-加筋石籠網

路面加筋網編織方法有機械生産和手工編織兩種。
手工編織速度慢，網孔不均勻，不适合大規模生産。
機械生産編織網孔均勻，速度快、效率高，是人工編織的50倍，能夠進行大規模生産。
我廠生産的路面加筋網采用國内外先進機器設備編織而成的雙絞合六邊形金屬網， 也叫金屬路面加筋網，産品是由網孔規格為8×10cm的雙絞合金屬網面制成，并将橫向加筋棒以大約16cm的間距編織到網面中路面加筋網的卷長50m，卷寬為3m或者4m。為了防止路面加筋網的腐蝕，采用鍍鋅（或者鍍高爾凡）産品。網面鋼絲的直徑可達2.00M-3.00MM，加筋棒的直徑可達5MM。為了提高網片的牢固性，網面的邊絲采用比網絲粗0.4mm-1mm的鋼絲，所有設計均符合國家标準，質量無可挑剔。
金屬路面加筋網六邊形結構具有很高的模量與很強的抗壓性能，當其鋪設在路面結構内時，鋼絲網孔形成的格室不僅完全限制了填充于其内的路面瀝青混凝土材料的側向位移，而且增強了路面結構的摩擦力，形成了具有較高抗拉強度和抗剪強度的複合體，從而良好的擴散了應力，并有效阻斷應力和位移的傳遞，因此可顯著減輕路基的差異沉降及其導緻的路面開裂。
金屬路面加筋網采用獨特的雙向載荷加強三維立體結構，具有高模量、高強度、低蠕變、抗脆裂等特性，新舊道路結合部的基層與面層之間鋪設鋼絲網目的是使瀝青混合料與鋼絲網相互包裹咬合，快速準确的将瀝青集料中的應力傳遞到加筋層，來達到減少路面車轍裂縫、反射裂縫，減少新舊路基的不均勻沉降，增加道路使用壽命。